生年月日 S41.11.7
出身大学 早稲田大
定年退官発令予定日 R13.11.7
R4.10.14 ～ 司研刑裁上席教官
H31.4.1 ～ R4.10.13 東京地裁１７刑部総括
H30.4.1 ～ H31.3.31 東京地裁１７刑判事
H26.4.1 ～ H30.3.31 高松高裁事務局長
H25.4.1 ～ H26.3.31 高松地裁刑事部部総括
H22.4.1 ～ H25.3.31 東京地裁１刑判事
H18.4.1 ～ H22.3.31 司研刑裁教官
H16.4.13 ～ H18.3.31 佐賀地家裁判事
H15.4.1 ～ H16.4.12 佐賀地家裁判事補
H12.7.24 ～ H15.3.31 水戸地家裁判事補
H8.4.1 ～ H12.7.23 東京地裁判事補
H6.4.13 ～ H8.3.31 広島地裁判事補
＊１ 以下の記事も参照してください。
・ 部の事務を総括する裁判官の名簿（昭和３７年度以降）
・ 司法行政を担う裁判官会議，最高裁判所事務総長及び下級裁判所事務局長
・ 下級裁判所事務局の係の事務分掌
・ 司法研修所教官会議の議題及び議事録
・ 司法修習生指導担当者協議会
・ 司法研修所刑事裁判教官の名簿
＊２の１ ４６期の下津健司裁判官は，日産自動車元会長のカルロス・ゴーンの役員報酬を過少記載したという金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）事件を担当していて（産経ビズの「ケリー被告は無罪主張 ゴーン被告の報酬過少記載事件」（２０２０年９月１５日付）参照），東京地裁令和４年３月３日判決（判例秘書に掲載）は，懲役６月，執行猶予３年（求刑は懲役２年）の有罪判決となりました（産経新聞HPの「ケリー被告に有罪判決 虚偽記載 大半は無罪 日産に罰金２億円」参照）。
＊２の２ 日産自動車HPに「金融商品取引法違反に関する第一審判決について 」（２０２２年３月４日付）が載っています。
＊２の３ 「【元日産ケリー事件】司法取引と保釈」と題するnote記事には以下の記載があります。
最後に保釈の点について。
ケリー氏は2018年11月に逮捕・勾留され、保釈は同年12月末のこと。
保証の条件として、7000万円の保証金の納付、裁判が終わるまで妻と都内で同居し、日本からの出国禁止という制限が付されたとされます。
今回の執行猶予判決で、勾留自体が失効しました。
その結果、ケリー氏には保証金が返還されるほか、国外出国禁止などの保釈条件も終了しました。同氏と妻は、既に3月7日、日本を出国しました。
（なお、控訴審には被告人本人が出頭する義務はないので、ケリー氏が日本に戻らなくても開廷可能です。）
改めて異常に思うのは、保釈条件とその期間です。
裁判が終わるまで母国に一切帰れない、というだけでもかなり制限です。
そして裁判が３年半近くに及んだことで、制限が同じ期間続いたのです。
検察官のケリー氏に対する求刑は「懲役２年」だったようですから、いかに過酷なことかが分かると思います。
＊３ 平成３１年４月１９日発生の東池袋自動車暴走死傷事故を担当していて（産経ニュースの「【池袋暴走事故 被告人質問詳報】（１）車いすで出廷「パーキンソン症候群の可能性あると…」」（２０２１年４月２７日付）参照），禁錮５年の有罪判決となった東京地裁令和３年９月２日判決の裁判長でした。
【池袋暴走事故 判決速報】https://t.co/ktyrAtLjIl
東京地裁は、さきほど過失運転致死傷の罪に問われている飯塚幸三被告（90）に禁錮５年の実刑判決を言い渡しました。
判決の瞬間、飯塚被告は証言台の前で車いすに乗ったまま、微動だにせず裁判長の言葉を聞いていました。 pic.twitter.com/YGdjMveNaz— 日テレNEWS (@news24ntv) September 2, 2021
自動車運転過失致死で同じ禁錮５年になった事例を探したら神戸地判平成２０年９月９日（裁判所ＨＰ）が見つかった。危険物を積載しているトラックが，赤信号で停止しようとしている乗用車に直前で気付き，側壁に自車を接触させるだけでほとんどブレーキを踏まずに追突して２名死亡１人ケガという事故。
— サイ太 (@uwaaaa) September 2, 2021
これ「２人死亡」に加えて「９人重軽傷」なんですけどね。 https://t.co/tRk0AtuoDh
— 774🕊️ (@Dj3ArtBq) September 3, 2021