目次
１ 東海道本線・東海道新幹線・山陽本線・山陽新幹線等
２ 大阪環状線
(1) 城東線
(2) 西成線
(3) 大阪環状線成立後
３ 大阪市交通局及び大阪メトロ
(1) 全体の経緯
(2) 御堂筋線（１号線）・北大阪急行電鉄南北線
(3) 谷町線（２号線）
(4) 四つ橋線（３号線）
(5) 中央線（４号線）
(6) 千日前線（５号線）
(7) 堺筋線（６号線）
(8) 南港ポートタウン線
(9) 長堀鶴見緑地線（７号線）
(10) 今里筋線（８号線）
(11) 大阪市電
４ 京阪本線，京阪鴨東線，京阪中之島線及び京阪交野線
(1) 京阪本線及び京阪鴨東線
(2) 京阪中之島線
(3) 京阪交野線
５ 阪急京都本線
６ 阪急千里線
７ 阪急神戸本線及び阪急宝塚本線
８ 阪神本線及び阪神なんば線
９ 大阪高速鉄道大阪モノレール線
10 近鉄大阪線，近鉄奈良線及び近鉄難波線
(1) 近鉄大阪線（上本町駅から伊勢中川駅）・近鉄奈良線（布施駅から近鉄奈良駅）
(2) 近鉄難波線
11 近鉄南大阪線及び近鉄道明寺線（外部ブログの「大阪鉄道のはなし」が参考になります。）
(1) 近鉄南大阪線
(2) 近鉄道明寺線
12 関西本線
13 阪和線及び関西空港線
(1) 阪和線
(2) 関西空港線
14 南海本線及び南海空港線
(1) 南海本線
(2) 南海空港線
15 南海高野線
16 泉北高速鉄道線
17 近鉄長野線
18 関連記事その他
１ 東海道本線・東海道新幹線・山陽本線・山陽新幹線等
１８７４年 ５月１１日，官営鉄道の大阪駅・神戸駅間が開業しました。
１８７７年 ２月 ６日，官営鉄道の大阪駅・京都駅間が開業しました。
１８８９年 ７月 １日，官営鉄道の新橋駅・神戸駅間が全通しました。
１９０１年 ５月２７日，山陽鉄道の神戸駅・馬関駅（現在の下関駅）間が全通しました。
１９０６年１２月 １日，鉄道国有化法により山陽鉄道が国有化されました。
１９６４年１０月 １日，東海道新幹線が東京駅・新大阪駅間で開業しました。また，新大阪駅が東海道新幹線及び東海道本線の駅として開業しました。
１９７２年 ３月１５日，山陽新幹線が新大阪駅・岡山駅間で開業しました。
１９７５年 ３月１０日，山陽新幹線が岡山駅・博多駅間で開業しました。
１９８８年 ３月１３日，京都駅・大阪駅間の愛称として「ＪＲ京都線」が，大阪駅・姫路駅間の愛称として「ＪＲ神戸線」が使用されるようになりました。
１９９５年 １月１７日，阪神・淡路大震災によりＪＲ神戸線の全線が不通になりました。
１９９５年 ４月 １日，ＪＲ神戸線の全線が復旧しました。
１９９７年 ３月 ８日，京橋駅・尼崎駅間でＪＲ東西線が開業したことに伴い，福知山線及び東海道本線と片町線（木津駅・京橋駅間であり，愛称は「学研都市線」です。）との直通運転が開始しました。
２００８年 ３月１５日，放出駅（はなてんえき）・八尾駅間でおおさか東線が開業しました。
２０１９年 ３月１６日，新大阪駅・放出駅間の開業により，おおさか東線が全面開業しました（JRおでかけネットの「新大阪に 奈良に 直結！おおさか東線」参照）。
令和３年５月１６日，東海道新幹線の運転士が腹痛を感じたため，トイレに行くために約３分間運転席を離れたことに関する，
東海道新幹線における運転士の運転席一時離れについて（令和３年５月２０日付の東海旅客鉄道株式会社の文書）を添付しています。 pic.twitter.com/oKNnJZqrF1— 弁護士 山中理司 (@yamanaka_osaka) June 16, 2021
２ 大阪環状線
(1) 城東線
１８８９年 ５月１４日，大阪鉄道（初代）の柏原駅・天王寺駅・湊町駅（１９９４年９月４日以降はJR難波駅）間が開業しました。
１８９５年 ５月２８日，大阪鉄道の天王寺駅・玉造駅間が開業しました。
１８９５年１０月１７日，大阪鉄道の玉造駅・梅田駅（現在の大阪駅）間が開業しました。
１９００年 ６月 ６日，関西鉄道が大阪鉄道を買収しました。また，梅田駅が官営鉄道の大阪駅に統合しました。
１９０７年１０月 １日，鉄道国有化法により関西鉄道が国有化されました。
１９０９年１０月１２日，国有鉄道線路名称制定により，天王寺駅・大阪駅間が城東線となりました。
１９４３年１０月 １日，西成線と城東線の直通運転が開始しました。
１９４５年 ８月１４日，京橋駅・森ノ宮駅付近で空襲がありました。
(2) 西成線
１８９９年 ５月 １日，西成鉄道の大阪駅・福島駅間の旅客営業が開始しました。
１９０６年１２月 １日，鉄道国有化法により西成鉄道が国有化されました。
１９０９年１０月１２日，国有鉄道線路名称制定により，大阪駅・西九条駅・天保山駅間が西成線となりました。
１９４３年１０月 １日，西成線と城東線の直通運転が開始しました。
(3) 大阪環状線成立後
１９６１年 ４月２５日，西九条駅・大正駅・天王寺駅間が開業し，城東線，西成線の大阪駅・西九条駅間，野田駅・大阪市場駅間をあわせて大阪環状線に，西成線の西九条駅・桜島駅間（４．５ｋｍ）は桜島線となりました。
１９６４年 ３月２２日，国鉄の新今宮駅が開業しました。
１９６６年１２月 １日，南海の新今宮駅が開業して乗換駅となりました。
１９８３年１０月 １日，大阪城公園駅が開業しました。
１９９４年 ９月 ４日，関西国際空港が開業し，特急「はるか」のほか，大阪環状線で関空快速が運転を開始しました。
２００１年 ３月 １日，桜島線が「ＪＲゆめ咲線」という愛称を使用するようになりました。また，同月３１日のＵＳＪ開業にあわせて，ユニバーサルシティ駅が開業しました。
２０１８年 ３月１７日，各駅に駅ナンバリングが導入され，使用を開始しました。
３ 大阪市交通局及び大阪メトロ
(1) 全体の経緯
１９９７年１２月１８日，大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）のテクノポート線及びニュートラムテクノポート線が開業しました。
２００５年 ７月 １日，大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）のテクノポート線及びニュートラムテクノポート線を譲渡され，それぞれ中央線及び南港ポートタウン線に編入されました。
２０１３年 ３月２３日，交通系ＩＣカード全国相互利用サービスへの対応を開始し，Kitaca，PASMO，Suica，manaco，TOICA，nimoca，はやかけん及びSUGOCAが利用可能となりました。
２０１８年 ４月 １日，大阪市営地下鉄が民営化されて大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）になりました。
(2) 御堂筋線（１号線）・北大阪急行電鉄南北線
１９３３年 ５月２０日，１号線の梅田駅（仮）・心斎橋駅間（３．１ｋｍ）が開業しました。
１９３５年１０月 ６日，梅田駅本駅が開業し，０．１ｋｍ路線が伸びました。
１９３５年１０月３０日，１号線の心斎橋駅・難波駅間（０．９ｋｍ）が開業しました。
１９３８年 ４月２１日，１号線の難波駅・天王寺駅間（３．４ｋｍ）が開業しました。
１９５１年１２月２０日，１号線の天王寺駅・昭和町駅間（１．８ｋｍ）が開業しました。
１９５２年１０月 ５日，１号線の昭和町駅・西田辺駅間（１．３ｋｍ）が開業しました。
１９６０年 ７月 １日，１号線の西田辺駅・我孫子駅間（２．５ｋｍ）が開業しました。
１９６４年 ９月２４日，１号線の新大阪駅・梅田駅間（３．５ｋｍ）が開業しました。
１９６９年１２月 ６日，１号線の愛称が御堂筋線となりました。
１９７０年 ２月２４日，御堂筋線の江坂駅・新大阪駅間（２．９ｋｍ）が開業しました。また，北大阪急行電鉄南北線・会場線の江坂駅・万国博中央口間（９．０ｋｍ）が開業しました。
１９７０年 ９月１４日，北大阪急行電鉄会場線の分岐点・万国博中央口間（３．６ｋｍ）が廃止され，南北線の分岐点・千里中央駅間（０．５ｋｍ）が開業しました。
１９８７年 ４月１８日，御堂筋線の我孫子駅・中百舌鳥駅間（５．０ｋｍ）が開業して全通しました。
みなさまこんにちは☼
本日12月20日は御堂筋線「天王寺～昭和町」間の開通記念日です！
1951年に開通して今年でちょうど70周年です！
みなさまに長く愛され古希を迎えることができました👏🎉
今後もたくさんのご乗車お待ちしております！ pic.twitter.com/6WotnL98nG— Osaka Metro【公式】 (@OsakaMetroOfcl) December 20, 2021
(3) 谷町線（２号線）
１９６７年 ３月２４日，２号線の東梅田駅・谷町四丁目駅間（３．５ｋｍ）が開業しました。
１９６８年１２月１７日，谷町四丁目駅・天王寺駅間（３．８ｋｍ）が開業しました。
１９６９年１２月 ６日，２号線の愛称が谷町線となりました。
１９７０年 ４月 ８日，大阪市大淀区の谷町線延伸工事現場で天六ガス爆発事故が発生しました。
１９７４年 ５月２９日，都島駅・東梅田駅間（３．１ｋｍ）が開業しました。
１９７７年 ４月 ６日，森口駅・都島駅間（５．４ｋｍ）が開業しました。
１９８０年１１月２７日，天王寺駅・八尾南駅間（１０．５ｋｍ）が開業しました。
１９８３年 ２月 ８日，大日駅・守口駅間（１．８ｋｍ）が開業して全通しました。
(4) 四つ橋線（３号線）
１９４２年 ５月１０日，３号線の大国町駅・花園町駅間（１．３ｋｍ）が開業しました。
１９５６年 ６月 １日，花園町駅・岸里駅間（１．１ｋｍ）が開業しました。
１９５８年 ５月３１日，岸里駅・玉手駅間（１．３ｋｍ）が開業しました。
１９６５年１０月 １日，西梅田駅・大国町駅間（４．９ｋｍ）が開業し，御堂筋線の支線扱いから事実上独立しました。
１９６９年１２月 ６日，３号線の愛称が四つ橋線となりました。
１９７２年１１月 ９日，玉手駅・住之江公園駅間（２．８ｋｍ）が開業して全通しました。
(5) 中央線（４号線）
１９６１年１２月１１日，４号線の大阪港駅・弁天町駅間（３．１ｋｍ）が開業しました。
１９６４年１０月３１日，弁天町駅・本町駅（仮）間（３．７ｋｍ）が開業しました。
１９６７年 ９月３０日，谷町四丁目駅・森ノ宮駅間（１．３ｋｍ）が開業しました。
１９６８年 ７月２９日，森ノ宮駅・深江橋駅間（２．３ｋｍ）が開業しました。
１９６９年 ７月 １日，本町駅本駅が完成しました。
１９６９年１２月 ６日，４号線の愛称が中央線になりました。
１９８５年 ４月 ５日，深江橋駅・長田駅間（３．２ｋｍ）が開業しました。
１９９７年１２月１８日，大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）のテクノポート線として大阪港駅・コスモスクエア駅間（２．４ｋｍ）が開業し，現在の中央線が全通するとともに，相互直通運転を開始しました。
２００５年 ７月 １日，大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）のテクノポート線が中央線に編入されました。
(6) 千日前線（５号線）
１９６９年 ４月１６日，５号線の野田阪神駅・桜川駅間（３．７ｋｍ）が開業しました。
１９６９年 ７月２５日，谷町九丁目駅・今里駅間（２．６ｋｍ）が開業しました。
１９６９年 ９月１０日，今里駅・新深江駅間（０．９ｋｍ）が開業しました。
１９６９年１２月 ６日，５号線の愛称が千日前線になりました。
１９７０年 ３月１１日，桜川駅・谷町九丁目駅間（２．４ｋｍ）が開業しました。
１９８１年１２月 ２日，新深江駅・南巽駅間（３．０ｋｍ）が開業して全通しました。
(7) 堺筋線（６号線）
１９６９年１２月 ６日，天神橋筋六丁目駅・動物園前駅間（７．０ｋｍ）が開業しました。
１９９３年 ３月 ４日，動物園前駅・天下茶屋駅間（１．５ｋｍ）が開業して全通しました。
(8) 南港ポートタウン線
１９８１年 ３月１６日，中ふ頭駅・住之江公園駅間（６．６ｋｍ）が開業しました。
１９９７年１２月１８日，大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）のニュートラムテクノポート線としてコスモスクエア駅・中ふ頭駅間（１．３ｋｍ）が開業し，現在の南港ポートタウン線が全通するとともに，相互直通運転を開始しました。
２００５年 ７月 １日，大阪港トランスポートシステム（ＯＴＳ）のニュートラムテクノポート線が南港ポートタウン線に編入されました。
(9) 長堀鶴見緑地線（７号線）
１９９０年 ３月２０日，鶴見緑地線の京橋駅・鶴見直地駅間（５．２ｋｍ）が開業しました。
１９９６年１２月１１日，長堀鶴見緑地駅線に改称し，心斎橋駅・京橋駅間（５．７ｋｍ）が開業しました。
１９９７年 ８月２９日，大正駅・心斎橋駅（２．８ｋｍ）及び鶴見緑地駅・門真南駅間（１．３ｋｍ）が開業して全通しました。
(10) 今里筋線（８号線）
２００６年１２月２４日，今里筋線の井高野駅・今里駅間（１１．９ｋｍ）が開業しました。
(11) 大阪市電
１９０３年 ９月１２日，大阪市営電気鉄道（略称は大阪市電（おおさかしでん））が開業しました。
１９６９年 ３月３１日，大阪市電が全廃されました。
【12月15日更新】
Osaka Metroホームページに
2021年12月13日時点の各路線の混雑状況を掲載しました
時差通勤や経路検討の際にお役立てください
↓https://t.co/KDuPRWcppI
（画像は #御堂筋線 【朝】の混雑状況です）
※当面の間、水曜日と金曜日にデータ更新します pic.twitter.com/sTMcjogZKQ— Osaka Metro【公式】 (@OsakaMetroOfcl) December 15, 2021
４ 京阪本線，京阪鴨東線，京阪中之島線及び京阪交野線
(1) 京阪本線及び京阪鴨東線
１９１０年４月１５日，京阪電気鉄道（初代）の天満橋駅・五条駅（現在の清水五条駅）間が開業しました。
１９１５年１０月２７日，京阪電気鉄道（初代）の五条駅（現在の清水五条駅）・三条駅間が開業しました。
１９４３年１０月 １日，京阪電気鉄道及び阪神急行電鉄が合併して京阪神急行電鉄となりました。
１９４９年１２月 １日，京阪神急行電鉄より京阪本線等が分離譲渡される形で京阪電気鉄道（２代目）が発足しました。
１９６３年 ４月１６日，淀屋橋駅・天満橋駅間が地下線で延伸開業しました。また，これに伴い，天満橋駅が地下駅に移行しました。
１９８７年 ５月２４日，七条駅・三条駅間が地下化しました。
１９８９年 ４月 １日，三条駅・出町柳駅間が京阪鴨東線（おうとうせん）として開業しました。
(2) 京阪中之島線
２００８年１０月１９日，天満橋駅・中之島駅が京阪中之島線（なかのしません）として開業しました。また，丸太町駅が神宮丸太町駅に，四条駅が祇園四条駅に，五条駅が清水五条駅（きよみずごじょうえき）となりました。
２０１７年８月２０日，京阪本線で座席指定車両である「プレミアムカー」が導入されました。
(3) 京阪交野線
１９２９年 ７月１０日，信貴生駒電鉄の枚方東口駅（昭和２４年１０月１日以降は枚方市駅）・私市駅（きさいちえき）間が開業しました。
１９３９年 ５月 １日，信貴生駒電鉄が交野電気鉄道に事業譲渡した結果，同社交野線（かたのせん）になりました。
１９４５年 ５月 １日，京阪神急行電鉄が交野電気鉄道を吸収合併しました。
１９４９年１２月 １日，京阪神急行電鉄から京阪電気鉄道が分離しました。
５ 阪急京都本線
１９２１年 ４月 １日，北大阪電気鉄道の十三駅・淡路駅間が開業しました。
１９２３年 ４月 １日，新京阪鉄道が北大阪電気鉄道の鉄道路線を譲り受けました。
１９２８年 １月１６日，新京阪鉄道の淡路駅・高槻町駅（１９４３年１月１日以降は高槻市駅）間が開業しました。
１９２８年１１月 １日，新京阪鉄道の高槻町駅・京都西院駅（１９３１年３月３１日以降は西院駅）間が開業しました。
１９３０年 ９月１５日，京阪電気鉄道が新京阪鉄道を吸収合併しました。
１９３１年 ３月３１日，京阪電気鉄道の西院駅・京阪京都駅（現在の大宮駅）間が開業しました。
１９４３年１０月 １日，阪神急行電鉄が京阪電気鉄道を合併して京阪神急行電鉄となりました。
１９４９年１２月 １日，京阪電気鉄道が分離しました。また，京阪神急行電鉄に残った新京阪線が京都本線に名称変更しました。
１９６３年 ６月１７日，大宮駅・河原町駅間が開業して，十三駅・河原町駅間が全通しました。
１９６９年１２月 ６日，大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通運転を開始しました。
１９７３年 ４月 １日，京阪神急行電鉄が阪急電鉄に名称変更しました。
６ 阪急千里線
１９２１年 ４月 １日，北大阪電気鉄道の淡路駅・豊津駅間が開業しました。
１９２２年１０月２６日，北大阪電気鉄道の豊津駅・千里山駅間が開業しました。
１９６３年 ８月２９日，千里山駅・新千里山駅（１９６７年３月１日以降は南千里駅）間が開業しました。
１９６７年 ３月 １日，南千里駅・北千里駅間が開業し，阪急千里線となりました。
７ 阪急神戸本線及び阪急宝塚本線
１９１０年 ３月１０日，箕面・有馬電気軌道の梅田駅・宝塚駅間が開業しました。
１９２０年 ７月１６日，阪神急行電鉄の十三駅・神戸駅（のちの上筒井駅）間が開業しました。
１９２６年 ７月 ５日，阪神急行電鉄の梅田駅・十三駅間が高架化しました。
１９３６年 ４月 １日，西灘駅（現在の王子公園駅）・神戸駅（現在の神戸三宮駅）間が開業しました。また，これまでの神戸駅が上筒井駅に名称変更しました。
１９９５年 １月１７日，阪神・淡路大震災により全線不通となりました。
１９９５年 ６月１２日，全線が復旧しました。
８ 阪神本線及び阪神なんば線
１９０５年 ４月１２日，阪神電車の出入橋駅・神戸駅（のちの三宮駅）間が開業しました。
１９０６年１２月２１日，梅田駅・出入橋駅間が開業しました。
１９９５年 １月１７日，阪神・淡路大震災により全線不通となりました。
１９９５年 ６月２６日，全線が復旧しました。
２００９年 ３月２０日，阪神なんば線西九条駅・大阪難波駅間の開業に伴い，本線と阪神なんば線・近鉄難波線・奈良線相互間で直通運転を開始しました。
９ 大阪高速鉄道大阪モノレール線
１９９０年 ６月 １日，千里中央駅・南茨木駅間が開業しました。
１９９４年 ９月３０日，柴島駅（くにじまえき）・千里中央駅間が開業しました。
１９９７年 ４月 １日，大阪空港駅・柴島駅間が開業しました。
１９９７年 ８月２２日，南茨木駅・門真市駅間が開業しました。
10 近鉄大阪線，近鉄奈良線及び近鉄難波線
(1) 近鉄大阪線（上本町駅から伊勢中川駅）・近鉄奈良線（布施駅から近鉄奈良駅）
１９１４年 ４月３０日，大阪電気軌道の上本町駅（現在の大阪上本町駅）・深江駅（現在の布施駅）・奈良駅（仮駅）間が開業しました。
１９１４年 ７月 ８日，奈良駅本駅が開業しました。
１９２２年 ３月，深江駅が足代駅（現在の布施駅）に改称しました。
１９２４年１０月３１日，足代駅・八尾駅（現在の近鉄八尾駅）が開業しました。
１９２５年３月２１日，高田駅（現在の大和高田駅）・八木駅（現在の八木西口駅）間が開業しました。
１９２７年 ７月 １日，布施駅（ふせえき）・八木駅間が全通しました。
１９３０年１２月２０日，布施駅・伊勢中川駅間が全通しました。
１９４１年 ３月１５日，大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併して関西急行鉄道となりました。また，布施駅・伊勢中川駅間が大阪線となりました。
１９４４年 ６月 １日，関西急行鉄道が南海鉄道を吸収合併して近畿日本鉄道に社名変更しました。また，関急奈良駅が近畿日本奈良駅に名称変更しました。
１９６９年１２月 ９日，近畿日本奈良駅が地下化しました。
１９７０年 ３月 １日，近畿日本奈良駅が近鉄奈良駅に名称変更しました。
(2) 近鉄難波線
１９７０年 ３月１５日，近鉄難波駅・上本町駅間が開業しました。
２００９年 ３月２０日，阪神なんば線との相互直通運転を開始しました。また，近鉄難波駅が大阪難波駅に名称変更しました。
11 近鉄南大阪線及び近鉄道明寺線（外部ブログの「大阪鉄道のはなし」が参考になります。）
(1) 近鉄南大阪線
１８９８年 ３月２４日，河陽（かよう）鉄道の道明寺駅・古市駅間が開業しました。
１８９９年 ５月１１日，河陽鉄道が河南（かなん）鉄道に事業譲渡して解散しました。
１９１９年 ３月 ８日，河南鉄道が大阪鉄道（２代目）に社名変更しました。
１９２２年 ４月１８日，大阪鉄道の布忍駅（ぬのせえき）・道明寺駅間が開業しました。
１９２３年 ４月１３日，大阪鉄道の大阪天王寺駅（１９２４年６月以降は大阪阿部野橋駅）・布忍駅間が開業しました。
１９２９年 ３月２９日，大阪鉄道の古市駅・久米寺駅（１９７０年３月１日以降は橿原神宮前駅）間が開業しました。また，吉野鉄道（現在の近鉄吉野線）と直通運転を開始しました。
１９４０年 ４月 １日，久米寺駅が橿原神宮駅駅（１９７０年３月１日以降は橿原神宮前駅）に名称変更しました。
１９４３年 ２月 １日，関西急行鉄道（関急）が大阪電気軌道（大軌）を吸収合併しました。また，大阪阿部野橋駅・橿原神宮駅駅間が天王寺線となりました。
１９４４年 ６月 １日，関西急行鉄道が南海鉄道を吸収合併して近畿日本鉄道に社名変更しました。また，大阪阿部野橋駅・橿原神宮駅駅間が南大阪線となりました。
(2) 近鉄道明寺線
１８９８年 ３月２４日，河陽（かよう）鉄道の道明寺駅・柏原間が開業しました。
１８９９年 ５月１１日，河陽鉄道が河南（かなん）鉄道に事業譲渡して解散しました。
（その後の経緯は近鉄南大阪線と同じです。）
12 関西本線
１８８９年 ５月１４日，大阪鉄道（初代）の湊町駅（１９８９年１２月２８日，南西へ約１００ｍ移転しました。また，関西国際空港が開港した１９９４年９月４日以降はJR難波駅）・柏原駅間が開業しました。
１８９２年 ２月 ２日，大阪鉄道の湊町駅・奈良駅間が全通しました。
１９００年 ６月 ６日，関西鉄道が大阪鉄道を買収しました。
１９００年 ９月 １日，関西鉄道の湊町駅・名古屋駅間が全通しました。
１９０７年１０月 １日，鉄道国有化法により関西鉄道が国有化されました。
１９０９年１０月１２日，国有鉄道線路名称制定により，名古屋駅・奈良駅・湊町駅間が関西本線となりました。
１９４９年 ６月 １日，名古屋駅・湊駅間について，毎日運転の臨時列車として準急列車（１９５８年１１月１日，「かすが」と命名されました。）が往復運転を開始しました。
１９６８年１０月 １日，「かすが」の運転区間が原則として，名古屋駅・奈良駅間となりました。
１９７２年 ３月１５日，関西本線の電車が新今宮駅に停車するようになりました。
１９７３年１０月 １日，「かすが」の運転区間が名古屋駅・奈良駅間だけになりました。
１９８８年 ３月１３日，路線愛称の制定により，関西本線のうち，京都府木津川市の加茂駅から大阪市浪速区のＪＲ難波駅までの区間について「大和路線」の愛称を使用するようになりました。
２００６年 ３月１８日，「かすが」が廃止されました。
２００８年 ３月１５日，おおさか東線の開業により奈良駅・尼崎駅間をおおさか東線・ＪＲ東西線経由で運転する直通快速が運転を開始しました。
13 阪和線及び関西空港線
(1) 阪和線
１９２９年 ７月１８日，阪和電気鉄道の天王寺駅・和泉府中駅間が開業しました。
１９３０年 ６月１６日，阪和電気鉄道の和泉府中駅・東和歌山駅（現在の和歌山駅）間が開業しました。
１９４０年１２月 １日，阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され，南海鉄道山手線となりました。
１９４２年 ２月１５日，南海鉄道の高野線と山手線の乗換駅として三国ケ丘駅が開業しました。
１９４４年 ５月 １日，戦時買収により南海鉄道山手線が国有化されて阪和線となりました（大阪府下の戦時買収私鉄は南海鉄道山手線だけです。）。
(2) 関西空港線
１９９４年 ６月１５日，日根野駅・関西空港駅間が開業しました。
１９９４年 ９月 ４日，関西国際空港が開港し，特急「はるか」が運転を開始しました。
２０１８年 ９月 ４日，台風２１号の影響でタンカーが漂着して衝突したため，連絡橋が被害を受けた結果，全線不通となりました。
２０１８年 ９月１８日，全線復旧しました。
14 南海本線及び南海空港線
(1) 南海本線
１８８５年１２月２９日，阪堺鉄道（はんかいてつどう）（日本で３番目の民営鉄道事業者です。）の難波駅・大和川駅（大和川北岸にあった仮の駅です。）間が開業しました。
１８８８年 ５月１５日，阪堺鉄道の大和川駅・堺駅間が開業しました。
１８９７年１０月 １日，南海鉄道の堺駅・佐野駅（現在の泉佐野駅）間が開業しました。
１８９７年１１月 ９日，南海鉄道の佐野駅・尾崎駅間が開業しました。
１８９８年１０月 １日，阪堺鉄道が南海鉄道に事業譲渡しました。
１８９８年１０月２２日，南海鉄道の尾崎駅・和歌山北口駅間が開業しました。
１８９８年１０月 １日，阪堺鉄道が南海鉄道に事業譲渡しました。
１９０３年 ３月２１日，紀ノ川橋梁（きのかわきょうりょう）が開通し，南海鉄道の難波駅・和歌山市駅間が全通しました。
１９４４年 ６月 １日，関西急行鉄道と南海鉄道が合併して近畿日本鉄道となりました。
１９４７年 ３月１５日，高野山電気鉄道が南海電気鉄道に社名変更しました。
１９４７年 ６月 １日，南海電気鉄道が近畿日本鉄道から旧：南海鉄道の路線を譲渡されました。
１９９３年 ４月１８日，南海本線の高架化に伴い，岸ノ里駅と玉手駅が統合して岸里玉手駅が開業しました。
(2) 南海空港線
１９９４年 ６月１５日，泉佐野駅・関西空港駅間が開業しました。
１９９４年 ９月 ４日，関西国際空港が開港し，特急「ラピート」が運転を開始しました。
２０１８年 ９月 ４日，台風２１号の影響でタンカーが漂着して衝突したため，連絡橋が被害を受けた結果，全線不通となりました。
２０１８年 ９月１８日，全線復旧しました。
２０２０年 ４月２４日，新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴い，特急「ラピート」の一部列車が運休するようになりました。
２０２２年 ４月２１日，特急「ラピート」のすべての列車の運転が再開しました。
15 南海高野線
１８９８年 １月３０日，高野鉄道の大小路駅（１９００年９月以降は堺東駅）・狭山駅間が開業しました。
また，大小路駅（大小路橋の東側にあったことによる命名です。また，当時の大阪府泉北郡向井町にありました。），西村駅（現在の初芝駅）及び狭山駅が開業しました。
１８９８年 ４月 ２日，高野鉄道の狭山駅・長野駅（１９５４年４月１０日以降は河内長野駅）間が開業しました。また，滝谷駅及び長野駅が開業しました。
１９００年 ９月 ３日，高野鉄道の大小路駅・道頓堀駅（１９０１年１月１日以降は汐見橋駅）間が開業しました。また，同月中に大小路駅は堺駅を経て堺東駅となりました。
１９０７年１１月１５日，高野鉄道が事業一切を高野登山鉄道に譲渡しました。
１９１４年１０月２１日，高野登山鉄道の長野駅・三日市町駅間が開業しました。
１９１５年 ３月１１日，高野登山鉄道の三日市町駅・橋本駅間が開業しました。
１９１５年 ４月３０日，高野登山鉄道が大阪高野鉄道に社名変更しました。
１９１７年 ７月 ５日，大阪高野鉄道の狭山駅・滝谷駅間に，河内半田駅（狭山遊園前駅を経て，現在の大阪狭山市駅）が開業しました。
１９２２年 ９月 ６日，南海鉄道が大阪高野鉄道を吸収合併し，南海鉄道高野線となりました。
１９２４年１１月 １日，南海鉄道の橋本駅・学文路駅（かむろえき）間が開業しました。
１９２４年１２月２５日，南海鉄道の学文路駅・九度山駅間が開業しました。
１９２５年 ３月１５日，岸ノ里駅（現在の岸里玉手駅）の連絡線開通により，南海鉄道高野線の列車の難波駅乗り入れが開始しました。
１９２５年 ３月２８日，高野山電気鉄道が設立されました。
１９２５年 ７月３０日，南海鉄道の九度山駅・高野山駅（１９２５年９月１１日以降は高野下駅）間が開業しました。
１９２８年 ６月１８日，高野山電気鉄道の高野下駅・神谷駅（１９３０年３月１日以降は紀伊神谷駅）間が開業しました。
１９２９年 ２月２１日，高野山電気鉄道の神谷駅・極楽橋駅間が開業しました。
１９２９年１１月 １日，南海鉄道高野線の全列車が難波駅より発着するようになりました。
１９３２年 ４月２８日，高野山電気鉄道が架線電圧を１５００ボルトから６００ボルトに変更して南海鉄道高野線と一致させることで，高野山電気鉄道と南海鉄道高野線の直通運転が開始しました。
１９３２年 ７月 ９日，難波駅の４代目駅舎となる南海ビルディングが完成し，同月１５日，高島屋大阪店が開業しました。
１９３７年 ４月１９日，南海鉄道の開業５０周年記念イベントとして開催された四国八十八か所出開帳に際して，金剛駅が開業しました。
１９３８年 ２月１１日，南海鉄道の滝谷駅・長野駅間に千代田駅が開業しました。
１９４２年 ２月１５日，南海鉄道の高野線と山手線の乗換駅として三国ケ丘駅が開業しました。
１９４４年 ６月 １日，関西急行鉄道と南海鉄道が合併して近畿日本鉄道となりました。
１９４７年 ３月１５日，高野山電気鉄道が南海電気鉄道に社名変更しました。
１９４７年 ６月 １日，南海電気鉄道が近畿日本鉄道から旧：南海鉄道の路線を譲渡されました。
１９５４年 ４月 １日，長野町，三日市村，高向村，天見村，加賀田村及び川上村が合併して河内長野市となったことに伴い，同月１０日に長野駅が河内長野駅に名称変更しました。
１９７１年 ４月 １日，南海高野線と泉北高速鉄道線が相互直通運転を開始しました。
１９９２年１１月１０日，金剛駅が特急・急行停車駅となりました。
２００７年１０月２７日，浅香山駅と我孫子前駅間の線路上で大阪航空株式会社（大阪府八尾市）所有のヘリコプターが墜落するという，大阪航空堺市墜落事故が発生しました。
２０１７年１０月２２日から２０１８年３月３０日までの間，台風２１号の影響により上小沢駅構内で道床流出が発生したため，橋本駅・高野山駅間でバス代行輸送が実施されました。
16 泉北高速鉄道線
１９６５年１２月２４日，泉北高速鉄道線の運営会社としての大阪府都市開発株式会社が設立されました。
１９７１年 ４月 １日，泉北高速線の中百舌鳥駅・泉ヶ丘駅間が開業しました。
１９７３年１２月 ７日，泉ヶ丘駅と栂・美木多駅（とが・みきたえき）間が開業しました。
１９７７年 ８月２０日，栂・美木多駅と光明池駅間が開業しました。
１９９５年 ４月 １日，光明池駅・和泉中央駅間が開業しました。
２０１４年 ７月 １日，南海電鉄が大阪府都市開発株式会社の株式の９９．９％余りを取得して子会社としました。
２０１５年１２月 ５日，難波駅・和泉中央駅間で泉北ライナーが運行するようになりました。
17 近鉄長野線
１８９８年 ４月１４日，河陽（かよう）鉄道の古市駅・富田林駅間が開業しました。
１８９９年 ５月１１日，河陽鉄道が河南（かなん）鉄道に事業譲渡して解散しました。
１９０２年 ３月２５日，富田林駅・滝谷不動駅間が開業しました。
１９０２年１２月１２日，滝谷不動駅・長野駅（現在の河内長野駅）間が開業しました。
１９１９年 ３月 ８日，河南鉄道が大阪鉄道に社名変更しました。
１９４３年 ２月 １日，関西急行鉄道（関急）が大阪電気軌道（大軌）を吸収合併しました。
１９４４年 ６月 １日，関西急行鉄道が南海鉄道を吸収合併して近畿日本鉄道に社名変更しました。
１９５４年 ４月 １日，長野町，三日市村，高向村，天見村，加賀田村及び川上村が合併して河内長野市となったことに伴い，同月１０日に長野駅が河内長野駅に名称変更しました。
新幹線･有料特急を使わず１限に出席できる範囲です
この範囲内に居ながら1限に出席してない京大生は反省して(大まかだけど) pic.twitter.com/qVPKJoxSC9— 標野 (@map_tetsu) June 7, 2017
— JR西日本列車運行情報（京都・神戸線）【公式】 (@jrwest_kinki_a) September 19, 2022
18 関連記事その他
(1) 日本旅行ＨＰに「大阪府鉄道路線図」が載っています。
(2) 以下の記事も参照してください。
・ 日本の鉄道
・ 日本の空港及び航空路線